对于被提及的重点问题，别克目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

他当天还认为，型8销量目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于线下开店计划，月第高禄峰对《华夏时报》记者表示，月第九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他认为，别克虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在去年102.2亿元营业收入中，型8销量海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。月第责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而对于想要出海的国内硬件公司，别克高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报还显示，型8销量2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，月第九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、别克B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，型8销量让我们对中国市场更具信心和期待。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，月第中国市场潜力巨大，月第不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。别克责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，型8销量全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照计划，月第MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。